xx站是xx地铁xx线的一个中间站，车站主体沿东、西方向布置在xx东街下方，为地下二层三跨12 m岛式车站，无换乘。车站东西两端均为盾构区间。地面交通车流量一般，主要为附近小区的车辆。A、C出入口位于xx东街北侧；B号出入口位于xx东街南侧。1号风亭组设在车站西端，2号风亭组及疏散出入口设在车站东端，附属结构均外挂在车站主体之外。
车站全长206.600 m，标准段宽21.1m，顶板覆土厚约3.5m。车站起始里程为YCK35+911.750，终点里程为YCK36+118.350，车站有效站台中心里程为YCK35+999.000，地面高程约508.700~509.400m。
目 录
一、编制依据及原则 3
1.1、编制依据 3
1.2、编制原则 3
二、工程概况 3
2.1、工程简介 3
2.2、工程地质 4
三、施工测量基本原则 5
四、测量复核制度 7
五、测量组织机构及人员 9
5.1、公司精测队： 9
5.2、项目经理部测量队： 9
5.3、测量机构组成 9
5.4测量基本要求 9
六、主要测量仪器 10
七、控制测量 11
7.1、平面控制测量 11
7.2、高程控制测量 14
八、施工测量 16
8.1、联系测量 17
8.2、围护结构定位测量 19
8.3、车站主体结构及附属结构的施工测量 20
九、竣工测量 21