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地铁土建工程地下连续墙施工组织设计
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2018-08-01
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:1.36 MB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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地铁土建工程地下连续墙施工组织设计
xxx站位于中山路与解放环路交叉路口下,沿中山路地下南北向布置。南端地下空间延伸至解放环路,将解放环路街角全部打通,并设置物业开发。车站为地下两层岛式车站,车站有效站台中心里程为右CK13+489.329,起点里程为右CK13+395.529,终点里程为CK13+764.550,车站总长度为369.021m,。车站南端出了有效站台后设置22‰的陡坡下坡。
主体基坑标准段净宽21.4m,开挖深度约16m;北端头井净宽25.7m,开挖深度约17.9m;南端头井净宽26.97m,开挖深度约21.8m。采用800/1000mm厚地下连续墙围护。