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新建铁路客运专线连续梁施工方案
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2018-08-17
  • 资料类型:RAR
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  • 资料分类:路桥工程
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新建铁路客运专线连续梁施工方案
1)(54+2×90+54)m连续梁为预应力混凝土结构全长289.5m,梁面宽度12m,底板宽度6.7m。全桥共4跨,5个桥墩。全桥位于直线上,连续梁顶面为平坡。桥梁共14个节段,0#块高6.852~7m,长10m,混凝土方量350m3,重约927.5t。悬臂段最大重量为1#块,混凝土方量约64m3,重约169.6t。
全桥顶板厚度为0.4m,腹板厚度50cm~90cm呈线性变化;0#块腹板厚260cm。
2)、梁体在支座处设横隔板,全联共设置5道横隔板,横隔板中部设孔洞,以利检查人员通过。
3)、连续梁支座采用DLQZ球型钢支座。31号墩及35号墩连续梁侧每墩分别设一个DLQZ-7000-ZX-e100-0.2g和DLQZ-7000-DX-e100-0.2g型支座;32号墩与34号墩每墩分别设一个DLQZ-37500-ZX-e100-0.2g和DLQZ-37500-DX-e100-0.2g型支座;33号墩设一个DLQZ-37500-HX-e10-0.2g和DLQZ-37500-GD-0.2g型支座。梁体中支墩在设支座处腹板外侧局部加宽。