（3）线路平面方案
1）线路平面应尽可能沿城市主干道并在规划道路红线范围内布置；
2）车站线路宜与规划道路红线平行，并在施工期间尽量减少对地面公共交通和非机动车交通与人行的干扰；
3）为了提供良好的运营条件和减少工程投资，车站有效站台尽量布置在直线段上；
4）为了施工与运营的安全，减少运营对居民和周围环境的影响，线路尽量避免从既有建（构）筑物下穿过，以降低工程风险与工程造价；
5）车站分布应考虑主要客流集散点和主要客流方向，同时与城市综合交通规划相协调，以有利于最大限度的吸引客流，方便乘客出行，提高运营效益。
