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地铁车站区间地裂缝段防水工程施工技术交底
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2019-11-23
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:1.24 MB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
地铁车站区间地裂缝段防水工程施工技术交底
主线隧道采用盾构法施工,在YCK16+723、YCK16+800穿越f①、 f①’地裂缝,采用浅埋暗挖法施工,地裂缝暗挖段设置盾构吊出井,井深18.5m。左右线长184.047m,采用浅埋暗挖法施工。初期支护采用C25网喷混凝土+格栅钢架(榀距0.5m)支护形式,二衬采用C35、P10模筑钢筋混凝土结构,初支与二衬间设置全包防水层。浅埋暗挖法隧道附加防水层为土工布缓冲层+厚1.5mm的EVA塑料防水板,配以分区注浆系统。