XX地铁五号线是XX市轨道交通线规划中的一条重要的南北向干线，本工程为XX地铁五号线的XX站～XX站区间隧道的一部分，位于XX市XX区XX地段。盾构从XX站盾构工作井始发，该盾构工作井东连区间暗挖隧道，西接区间盾构法隧道，位于R400m的曲线上，长15000mm、宽9200mm，盾构始发洞门与隧道轴线成950夹角。盾构始发段平面为R400m曲线，铅垂面为24‰下坡。 盾构隧道结构为单层拼装式钢筋混凝土预制管片，结构断面为圆形，管片外径6000mm、内径5400mm、厚度300mm、环宽1200mm，每环分6块，管片间以φ24mm弯螺栓相连接。 始发段隧道洞身主要通过地层为粉土、粘土和粉质粘土，具体水文地质条件见图1所示。 本工程采用日立造船株式会社设计制造的土压平衡式盾构机。