台车就位准备：首先将仰拱面清扫干净，在上面垫25cm×30cm方木轨枕，轨枕间距0.75m/根，在方木上铺设43Kg/m钢轨，方木下面可大致垫砂找平，在灌注混凝土过程中随着压力增大将产生液压台车微降，台车自身纵梁即可保证水平。走行轨距偏差不大于1cm，高差不大于1cm，钢轨的间距一定要精确定位，它将直接关系到液压台车调整的难易甚至于衬砌内轮廓是否侵限；台车拱圈加固前应将台车门架主梁加固，再将其四角顶升油缸调成一致高程，平移油缸调至中央，这样调整过程只要对称移动液压油缸，将前后里程的中心将保持至相对误差≯2.5㎝。
液压台车是一复杂的系统，有平移、升降油压千斤顶。有适用断面的丝杠千斤顶，拱圈分拱顶上拱架、边墙下拱架部分，十分机动灵活。台车拼装完毕时，应进行一次总检查，看其法平面方向是否在同一里程，升降油缸、平移油缸的最大行程，边墙下拱架及拱圈上拱架的移动范围，是否全面合理地紧固各种结构杆件，在检查确认结构无误并无安全隐患后，方能进行下一步使用。
