本工程采用钢筋混凝土结构，它包括端头井、标准段，4个出入口，3个接开发商通道口及一只牵引变电所等。本工程基坑总计全长约373米，标准段宽22.6m，端头井宽24.5m，基坑面积约7846平方米。……阅读全文>

虹莘路站~七莘路站区间走向为：区间出七莘路站端头井后，自西向东偏北沿顾戴路车道下行线走，于横沥港桥主桥在平面避让，下穿外环线顾戴路立交后进入虹莘路站。……阅读全文>

xx大学站车站主体结构采用明挖法施工，主体围护结构分别采用钻孔灌注桩＋钢支撑支护体系、钻孔灌注桩+锚索、放坡+土钉三种支护形式。……阅读全文>

xx南站站～岔路口站区间始于地铁xx南站南端，线路沿规划玉兰路以400m半径曲线东拐后前行，再以350米曲线南拐进入宁溧路地下至岔路口站北端。……阅读全文>

本标段预制箱梁分为龙门吊架梁和汽车吊架梁两种架梁方法，其中大部分箱梁采用龙门吊架梁。233区间42#～50#墩为门形墩，不具备龙门吊架梁；234区间46#～52#墩位于花桥站西侧，龙门吊受花桥站施工影响，不具备龙门吊架梁条件。……阅读全文>

何山路站为地下二层单柱双跨框架结构，设有站厅层（地下一层）、站台层（地下二层），站厅层由公共区和管理用房及设备用房组成，为地下二层框架结构，底板厚度为1000/900mm，侧墙厚度为800/700mm，中纵梁尺寸为900×1100mm，顶纵梁尺寸为1000×2000mm，均采用满堂式碗扣架施工。……阅读全文>

xx路站位于闵行区顾戴路、xx路交叉口西侧，沿顾戴路布置，东西走向。本站为地下三层岛式车站，车站地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层。……阅读全文>

本工程墩柱高度为 3 米~米，均采用一次性浇注的施工工艺，砼为商品砼。地势条件较好的桥墩采用砼运输车配送、20T 汽车吊吊运料斗灌注。……阅读全文>

XX市高铁快速路（XX延）呈南北走向，工程范围：南起XX省道XX特大桥XX，北至XX高铁，设计桩号范围为K0+260~K6+452.757,全长6192.757米。……阅读全文>

新建铁路柴达尔至木里线，位于青海省东北部的xx县和xx县境内，以xx铁路西格段xx站为起点，沿柴达尔支线到达柴达尔车站后，线路沿哈尔盖曲北上，穿越大通山垭口，跨过大通河西行经江仓煤矿至终点木里煤矿，线路全长195.24公里。……阅读全文>

新建线从XX站引出，跨过XX增二线，引入XX线XX站，沿XX线增二线至设计终点XX站。XX铁路线路长度651.575km(含利用XX线地段51.833km)，建筑长度603.201km。……阅读全文>

xxxx车站是轨道交通2号线的中间站，车站为地下二层岛式站，主体位于花寨路、规划路路口，南北向设于花寨路道路下方，车站北端距花寨路长江路路口约450m，车站长约197.4m，标准段宽约18.5m。……阅读全文>

高浪路（蠡湖大道-长江南路）快速化改造工程一期工程GL02标位于xx市xx区高浪路上，桩号里程K3＋420～K6+470，主线以隧道形式从西向东穿越立德道、贡湖大道、兴梁道、南湖大道、瑞景道后伸出地面，线路长3.05km，其中在高浪路南湖大道路口（K5+558～K5+593），上跨正在运营的轨交1号线。……阅读全文>

XXX站为XXX市城市轨道交通XXX一期工程中间车站，位于XXX和东西XXX交叉口，车站沿XXX南北方向布置。与XXX高架桥结合建设，待地铁结构施做完成后施做其上方高架桥。……阅读全文>

借鉴成熟的施工经验，配备充足的技术力量，编制切实可行、安全合理的施工方案，准确落实。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。……阅读全文>

新建铁路x冈至x梅铁路HHZQ-2标段线路位于xx省xx市xx县、xx县境内，线路起于浠水特大桥xx台尾DK32+009.85，终于范家岗特大桥xx台尾DK64+762.06，标段全长31.083km。……阅读全文>

模拟本段路基施工过程，了解施工程序，熟悉施工工艺，掌握施工方法及施工中的重点、难点。检验挖掘机、推土机、压路机等机具操作人员的施工经验和工作能力。……阅读全文>

施工便道结合地形地貌，依据走向合理、运距短捷、线路平顺、工程简单、造价低廉的原则。便道按双车道设置。……阅读全文>

xx市西湖区xx路下穿xx铁路工程桩号K0+715.536 位置上跨规划河道新建一座1*16m后张法预应力单跨空心板桥，横向采用铰缝连接，纵向两桥台处设置 D40 型钢伸缩缝；……阅读全文>

XX地铁一期工程根据工程地质条件和环境条件，主体围护结构为地下连续墙，厚度为80cm，深度为20.9-23.9m，基底以下入土深度为9.0m。……阅读全文>