1、土方开挖
采用挖掘机按图纸要求自上而下进行，挖掘机配合自卸汽车装运。开挖中若土层性质发生变化，及时修改施工方案和挖方边坡，并及时上报监理工程师批准，按其指示施工。
针对不同路段、不同开挖深度采取不同的开挖方式。对于开挖深度小于10米的浅路堑，采取一次开挖到位；对于开挖深度大于10米的深路堑，开挖遵循从上到下的原则，并按设计平台标高进行分台阶开挖，以利于台阶位置控制。
陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一侧宽度不足一幅行车道时，按一幅行车道范围将上路床的原有土路基全部挖除换填，以保证行车道范围内路基的均匀性。
路堑开挖时采用推土机、装载机、挖掘机相结合的方式。为确保边坡和基床不超挖，沿坡面和基床至少预留30cm厚土层采用人工修刮。
在土方开挖遇到地下水时，及时进行挖沟排水，降低地下水位。
路堑开挖完成后，立即安排边坡防护和边沟或盲沟施工，按设计标高平整路床。如路床土质及含水量、密实度达不到设计要求时，进行换填、翻晒或设盲沟降水处理。
施工中及时根据测设的边桩控制边坡坡比，在雨季前做好截水沟等排水设施。挖至接近路基标高时，须通过试验测定土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用振动压路机碾压，平地机配合修整路拱。
