本项目路基工程主要包括：路基长40.199km，填方路基土石方（含级配碎石）943.53万断面方，其中区间填土石方794.54万断面方，站场填土石方49.13万断面方，路基附属工程土石方99.86万方。需填筑的改良土为347.95万断面方。路基附属工程主要包括附属土石方及加固防护和支挡结构工程。
1路基工程的特点
1.1本标段路基约47km，占本标段线路长度的56.1%。
1.2基床结构：基床表层0.4m（无碴）、0.6m（有碴、V＝80km/h和V＝200km/h）、0.7m（有碴、200km/h＜V≤250km/h），采用级配碎碎石（级配砂砾石）填筑；基床底层2.3m（无碴和有碴、200km/h＜V≤250km/h）、1.9m（有碴、V＝80km/h和V＝200km/h），采用A、B组填料或改良土填筑；
1.3沿线不良地质和特殊地质以软土、松软土、膨胀土特性而进行土质改良，地基处理、填筑，工后沉降，路堤、路堑封闭隔水处理的控制。
1.4地基加固处理类型多、工程量大；改良土施工工程量大，工点多。
1.5整治主要措施：改良土、换填、水泥搅拌桩、CFG桩、粉喷桩、碎石桩、插塑板结合堆载预压、支挡加固等。
2路基工程的难点
2.1路基填料要求高，工后沉降要求严格，路基施工的难度较大。
2.2全线缺乏合格填料，采用掺加水泥进行改良。
2.3软土、松软土、膨胀土段长，给路基基底处理带来很大的难度。
2.4路基类型多，主要有：深路堑、高路堤、陡坡路基、边坡防护路基、浸水路基、基床处理路基、不良地质路基、特殊地质路基等，施工难度较大。
2.5路基不同于桥梁与隧道工程，属于软性基础，容易形成病变，因此路基工程质量是工程质量控制的重点。