经验法：AASHTO法；CBR法。
通过村试验路或使用道路的实验观测，建立路面结构(结构层组合、厚度和材料性质)、车辆荷载(轴载大小和作用次数)和路面使用性能三考之间的关系，其特点是符合试验地的实际，但是不能结合不同地方的实际。
力学经验法（M-E）：AI法；SHELL法；我国设计方法。
主要力学-经验法应用力学原理分析路面结构在荷载与环境作用下的力学响应量(应力、应变、位移)，建立力学响应量与路面使用性能之间的关系模型、路面设计按使用要求，运用关系模型完成结构设汁，是目前设计方法发展的总趋势。
我国现行的《公路沥青路面设计规范》采用弹性层状体系作力学分析基础理沦，以双圆垂直均布荷载作用下的路面整体沉降(弯沉)和结构层的层底拉应力作为设计指标，以疲劳效应为基础，处理轴载标准化转换与轴载多次重复作用效应。
