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铁路路基工程施工方案
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-07-11
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  • 资料分类:路桥工程
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铁路路基工程施工方案
㈠、路堑
1、土质路堑施工以机械为主,在较平缓横坡上的单边路堑采用横向台阶开挖,双向边坡的深路堑采用纵向分层开挖。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。调运采用铲运机或大马力推土机、挖掘机(装载机)配合自卸汽车运输。
2、石质路堑凡能采用大马力推土机松动的软岩均采用大马力推土机松动。对于推土机无法松动的岩石,其开挖深度在5米以下,节理裂隙较发育的岩石采用梯段药壶法松动控制爆破,整体性较好的岩石采用梯段浅孔松动控制爆破。其开挖深度在5米以上,节理裂隙较发育的岩石采用梯段小型峒室法或药壶法松动控制爆破,整体性较好的岩石采用梯段深孔控制爆破。靠近边坡采用预裂爆破或预留光爆层法光面爆破,靠近基床表面及侧沟采用浅孔控制爆破。
㈡、路堤
路堤施工前,先选做一段试验段,进行压实工艺试验,确定适合的填料、碾压机械、松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等,确定一套合理的填筑施工工艺参数。
填筑路基按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序组织施工。填土路堤采用平地机摊平,振动压路机碾压;填石路堤采用推土机摊铺整平,拖式振动压路机振动压实。桥涵缺口采用渗水土薄层填筑,靠近构造物边缘1m范围内采用小型压实机械压实。
路基防护紧跟路基填筑尽早展开施工。早日起到防护作用。防护工程不能紧跟时,应采取临时防排水措施进行临时防护。