工程数量共计：锚杆74359kg，HRB335钢筋74359kg，M7.5砌片石261m3，镀锌铁丝网及14155m2，GBM绿化基材3539m2；M30水泥砂浆73m3；挖石方1428m3。
路基的支挡、加固及防护以因地制宜、就地取材、经济适用、美观为原则，在保证边坡稳定的前提下，路基防护形式采用以生态植物防护为主、圬工防护为辅的方式。
边坡防护工程应在基本稳定的边坡上设置，在适宜于植物生长的土质边坡上，优先采用植草、灌、树等植物防护措施。
岩体风化严重，节理发育，软质岩石、松散碎（砾）石土的挖方边坡以及受水流侵蚀，植物不易生长的填方边坡可采用护面墙，砌石（砼预制块）等工程防护措施。
沿河路基，受水冲刷路段，采用挡土墙，砌石护坡，石笼，抛石等防护措施。为改变水流方向，减低设防部位水流速度，设置导治构造物，如丁坝，顺坝等间接防护措施。必要时改变河道。
高速公路的路基边坡，根据不同地质情况及边坡高度，分别采用植物，框格，护坡等防护；对石质挖方边坡采用护坡，护面墙及锚喷砼等防护形式。
凡容易风化的或易受雨水冲刷的岩石和土质（软质粘土岩或泥岩，松软粘性土，松散碎石类土，粉细砂等）边坡及严重破碎边坡，及时加以防护。
软硬岩层相间的路堑边坡，应根据岩层情况采用全部防护或局部防护。
坡面防护结构不考虑边坡地层或人工填土的侧压力，其所防护的边坡应有足够的稳定性，但护墙可用于极限稳定边坡的情况。
采用封闭式的坡面防护（抹面，捶面，喷浆，锚杆铁丝网喷浆，浆砌片石护坡或护墙等），需在坡面设置泄水孔和伸缩缝。泄水孔宜上下左右错开，伸缩缝每隔10m-20m设一道，缝宽2cm，以沥青麻絮填塞。