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路基土石方爆破安全专项方案
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  • 发布时间:2012-07-20
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  • 资料分类:路桥工程
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路基土石方爆破安全专项方案
1.施工准备
路堑工程开工前,首先熟悉核对设计文件,测设线路中线和开挖边线,复核横断面;调查自然状态下山体稳定状况,分析施工期间边坡稳定性;清表,做好堑顶截排水设施;组织劳动力、设备进场。
2.测量放样
按图纸所示尺寸将开挖线用明显桩放出,并洒白灰线以标明开挖范围。
3.土方开挖
土方集中地段采用推土机、挖掘机配合自卸汽车施工,开挖深度低于10米的地段采用单层纵向全宽挖掘法,从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖至设计标高,逐渐纵深挖掘;开挖深度较大时,采用分层纵挖法。
路堑土方开挖将至路基标高时,停止开挖。采用重型击实法和环刀法等进行现场干容重和压实度检验,若不符合设计要求,则翻挖重新压实。
路堑土质边坡紧随开挖进尺,用人工自上而下进行清刷,保证边坡符合设计要求。路堑土方开挖施工工艺见表1路堑土方开挖施工工艺框图。
4.石方开挖
石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度,确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖,不能用机械直接开挖的石方,采用爆破法开挖。石方开挖中,先利用推土机从上而下清除覆盖层土,采用松动爆破、小爆破和光面爆破方法施工。边坡路床面采用光面爆破,机械和人工配合清理。
(1)爆破方案
在石方爆破作业前,根据地形地质,开挖断面及施工机械配备等情况,编制实施性爆破设计施工方案,报请监理工程师批准,并严格按照监理工程师的指令执行。
路堑石方爆破前,应针对不同岩体进行爆破设计、试爆,选择合理的爆破参数。在施工过程中,还要根据地质变化情况及时调整和修改爆破设计。
对于开挖深度大于6m,且石方量较大的工点,每5~7m为一层深孔爆破,采用潜孔钻机钻孔。开挖深度小于6m,且石方量较小的工点,每3m左右为一层浅孔爆破,采用风枪钻孔。
边坡预裂或光面爆破,炮孔按挖方角度布置成斜孔,严格控制装药量及孔距,防止超挖或欠挖。中央路槽爆破开挖炮孔按梅花形布置。
路基石方爆破,采用硝铵炸药和乳胶炸药,以塑料导爆管引爆。非电毫秒雷管实施逐排微差爆破。爆破后,采用推土机配合挖掘机或装载机清碴装车,自卸车运输。路堑边坡采用预裂或光面爆破,基床顶面采用光面爆破。爆破后根据测量基准点,拉线检查平整度。
石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时,采用纵向分层分段开挖,每一层先挖出一通道,然后开挖两侧,使每一层有独立的出土道路和临时排水系统;对风化破碎岩体,为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施作,采用阶梯式进行开挖,按设计要求的高度设置平台,形成阶梯边坡。开挖时,边坡预留2~3m采用光面爆破或预裂爆破, 人工刷坡。深挖路堑的施工遵守“分级开挖、分级
防护、及时防护”的原则,开挖一级防护一级,下一级开挖时,应对上一级防护采取保护措施。深挖路堑开挖施工见图1。
(2)施工工艺
①清表:人工配合推土机清除开挖范围内的所有杂物、表层土,并做好堑顶天沟。
②测量布孔:根据钻爆设计及试爆结果确定的参数,用灰点或油漆定出炮眼位置,并参照爆破方案进行复核。
③凿岩钻孔:炮孔布点完成后,安排机械进场,按爆破设计的角度和深度钻孔。钻孔中随时检测孔径、角度和钻孔深度,达到要求即停钻,用石块覆盖孔口,并做标记。