本工区主线起点：

DK81+996.17，终点：DK89+030.48；正线长 7034.31m；正线路基长

6071.09m，占线路长度的 86.31%。

三、试验段选择

为保证路基填筑的有序顺利进行，我单位拟定在路基结构形式

具有代表性的段落，即 DK82+001.17～DK82+160 段（长 158.83m，不

包含过渡段）为 A 组填料施工试验段。试验段范围：除 0.4m 基床表

层和基床底层 0.7 米厚非冻胀 A、B 组土以外的 1.6 米厚路基基床底

层和基床以下路堤填筑，以取得 A 组土施工的相关技术参数，指导

后续路基填筑施工。

路基的结构形式及填料的设计要求：基床表层填筑 0.4m 厚级配

碎石；基床底层依次填筑 0.7 米厚非冻胀 A、B 组土及 1.6 米厚 A、B

组土；基床以下填筑 A、B、C 组土均可（具体结构层见图 1、图 2）。

路堤边坡采用 3×3 米 M7.5 水泥砂浆砌片石拱型骨架防护段，分别

于路堤边坡水平宽度 3 米范围内，自坡脚至基床表层下每隔 0.6 米

铺设一层双向塑料土工格栅（TGSG30）。格栅外边缘与边坡的水平距

离不小于 1.1 米，纵向搭接长度不小于 0.3 米。路堤边坡坡率为 1：1.5，路基横坡为 4%。本段路基最大填高为 4.46 米（填层分为基床

底层 A 组土 6 层，基床以下路堤 6 层），最小填高为 3.75 米（填层

分为基床底层 A 组土 6 层，基床以下路堤 4 层），路基平均填高为 4.1

米。