您当前位置:首页 » 路桥工程 » 路基路面
高速公路养护工程SMA13沥青砼路面施工方案
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-08-26
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:33 KB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
高速公路养护工程SMA13沥青砼路面施工方案
二、结构类型
1、两行车道宽7.67m厚10cmAC-20+4‰矿物纤维沥青砼
2、京珠向半幅罩面宽15.2m厚4cmSMA13+3‰木质纤维沥青砼
三、沥青马蹄脂碎石SMA沥青砼路面施工
1、SMA的特点及施工要求
1.1 SMA特点分析
SMA是一种间断级配的沥青混合料,4.75mm以上粗集料的比例高达70%-80%,矿粉用量达8%-13%,0.075mm的通过率达到10%,细集料用量很少,形成一种稳定的粗集料互相嵌挤结构。沥青结合料用量大,一般油石比在5.6%-6.0%之间,粘结性要求高,应选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青,最好采用聚合物改性沥青,以提高低温变形性能及矿料的粘结力,防止沥青析漏,减小感温性。为保持较多沥青的稳定,一方面增加矿粉用量,同时使用纤维作稳定剂。
1.2 施工要求
为了实现粗集料良好的嵌挤作用,达到最佳施工效果,对原材料质量要求比普通沥青混凝土要高。粗集料必须坚硬,针片状颗粒少;细集料最好采用坚硬的人工砂;矿粉必须是纯正的磨细石灰岩石粉。对拌和、摊铺、碾压工艺都要采取相应的措施,使路面具有足够的构造深度,又要实现粗集料互相嵌挤、玛蹄脂填充密实,基本上不透水的目的,确保整个路面结构同时具有良好的高温抗车辙性能、低温抗裂性能、密水、耐久性好、行车舒适和安全的性能。