1、K86+466段路基挖方，山坡较陡，地层复杂,路堑边坡高，一线施工中出现边坡坍塌和山体裂缝，目前山坡岩体处于蠕动变形阶段及极限平衡状态，为防止扩挖后边坡坍塌、失稳，该段右侧采用桩板墙对路堑进行加固，以确保边坡稳定。锚固桩共32根，锚固桩间距为6m，桩长17m，桩截面尺寸为2×3m。
2、K89+200段路基挖方，地层复杂，多次垮塌锚固桩共11根，锚固桩间距为7m，桩长21m，桩截面尺寸为2×2.5m。
3、对于17m 的桩长路肩以下部分桩长为10m，路肩以上部分桩长为7m；对于21m的桩长路肩以下部分桩长为15m，路肩以上部分桩长为6m。
4、锚固桩为C30钢筋砼，拱板为C30钢筋砼预制，路肩以上护壁采用素C20砼，路肩以下护壁采用C20钢筋砼。护墙、侧沟和平台用M7.5浆砌片石砌筑。
