京珠高速公路某试验段内设计有一座箱涵 ( 4 .0 m× 3.0 m) ,考虑到涵洞本身在容许有一定的沉降量 ,通过对碎石桩、袋状砂井和粉喷桩几种技术方案的比较 ,决定对该箱涵采用短密粉喷桩进行处理 ,即用 4 .0 m～ 6.0 m长、1 .0 m～ 1 .2 m间距的短密粉喷桩处理箱涵及其台背区域的软土地基 ,使涵洞的沉降逐步与路基协调 ,并由此试验获得短密粉喷桩处理箱涵软土地基的有关参数 ,检验其效果 ,以指导后续设计及施工。1　工程地质条件通过钻探、静力触探及其土工试验 ,该箱涵地层分布及物理力学性质如下。1 0～ 1 .2 m,耕植土层。2 1 .2 m～ 9.7m,淤泥层 ,十字板抗剪强度 Cu=8.8KPa,平均含水量 62 .4 % ,压缩模量 1 .32 MPa。