您当前位置:首页 » 路桥工程 » 路基路面
城际铁路深基坑围护结构钻孔灌注桩施工方案13p
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-05-10
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:201 KB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
城际铁路深基坑围护结构钻孔灌注桩施工方案13p
   东城南站是莞惠城际轨道交通项目第3座车站,位于莞长路和四环路丁字路口的环岛处,车站斜跨莞长路和长泰路设置与R1线通道换乘,车站主体大部分位于环岛绿化带内、其余部分位于东城第八小学内,车站呈西南-东北向布置。
车站小里程基坑深度31.95~34.0m,大里程基坑深度31.0~33.4m围护结构采用Φ1200@1300/Φ1200@1350钻孔桩加Φ600旋喷桩桩间止水,开挖后内侧采用C20网喷混凝土,外挂Ф8@150×150mm的钢筋网。由于车站范围内大部分基岩岩面较高,吊脚桩以下入岩段采用锚喷支护,外挂Ф8@150×150mm的钢筋网,喷射15cm厚的C25混凝土,打设10m长的锚杆,间距1.2m×1.2m。全站共钻孔灌注桩337根(包括33根临时立柱桩),围护桩按桩型分为四种,Ⅰ~Ⅳ型平均桩长分别为22.7m, 32.52m,23.3m, 32.27m。