K18+150—K18+400为全幅新建路段路基宽度26米，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。路基均为填方，平均填方高度约为6米。
根据设计图纸以及我单位实地勘测， K18+150—K21+820途径水稻田，根据设计资料显示，该段落地表土层土质为低液限、粉土、低液限粘土，软塑～流塑状态，表面含有植物根系并有积水现象、承载力较差，考虑到这些地段地下水位较高，全部换填石渣不容易压实，为了提高路基整体稳定性，根据实际情况等先抛填一定厚度片石，在此标高基础上进行强夯，再铺设两层土工格栅，以提高其稳定性。因此，强夯施工成为此段路基的重点、难点，我单位现拟定将K18+150—K18+400段，合计250米作为强夯路基的试验段进行施工。试验路段作为试验段先行施工，以检验施工方法及工艺流程、施工机械的配置组合、原材料质量控制等技术指标。
