一、试验目的
在全合同段内选择地质条件和断面型式具有代表性的填方路段进行试验段施工。通过试验，确定填石路基合适的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数，制定出最佳的填石路基施工方案。 填石路基试验段按照“三阶段、四区段、八流程“的施工工艺组织施工。采用挖掘机上料，自卸汽车运料，推土机摊铺，平地机整平，振动压路机压实，填石路基采用单幅断面水平分层填筑方法施工。
二、施工准备与测量放样
1、根据本工程的设计要求及施工条件，我们组织施工技术人员熟悉设计文件、规范和相关技术资料，明确设计意图和要求，了解具体施工方法。本试验段选定为（K56+260右侧）料石。
2、路堤填料的石料采用粒径不大于500mm且最大粒径不得大于填筑厚度的2/3进行填筑。不均匀系数控制在15~20.
3、测量放样根据施工图纸结合导线复测结果，用全站仪放出路基中心线，每隔20m，在中心线上钉一颗木桩，再根据每个中心线点，分别放出边线桩。测量人员在现场用水准仪在边桩上测出控制标高，并用红线做出标记，并以此作为控制桩以控制上料的厚度和路基的宽度。
三、填石路基施工方法及控制要点
1、清表
试验段原地表全部为耕织土。经测量放线后，进行机械清表。用推土机推去表层土30cm，清楚地表腐植土、草皮或其他不宜于填料的土方和垃圾，并集中堆放在不妨碍施工的非耕织地内，以备借土场、取土坑回填、植草和复耕利用。对因挖树根、障碍物而留下的空洞、坑穴按合格填料进行分层回填、压实，压实度达到90%以上，以保证基底稳固。
石料的填筑标准
试验段采用孔隙率指标进行施工检测控制，下路堤（路床顶面以下1.5m外）为中硬石料，孔隙率控制在≤24%之内；上路堤（路床顶面以下0.8m~1.5m）为软质石料，孔隙率控制在≤20%之内进行控制。
