1.1 工艺流程
填料选择→测量放线→基底处理→填前碾压→填土→铺摊→压实→检测确定最佳参数→按最佳参数逐层施工下一层路基
1.2、路堤填筑前，对填方材料进行取样，按《铁路土工试验规程》（TB 10102-2004）规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载比试验、击实试验及有机质含量和易溶盐含量试验。确定最佳含水量、最大干密度等有关最佳试验参数。
1.3、路基正式填筑前，每10m 测设中桩并设边线桩，洒白灰线控制坡脚。为确保路基边缘压实度满足规范要求路基分层填筑时，宽度按拓宽路基外侧加宽50cm 进行控制，当路基最终碾压成型后再进行刷坡处理，使路基宽度满足规范要求、坡度符合设计要求。
考虑当地雨季中雨水较多，为防止边坡水毁及坡脚受水浸泡，影响路基边坡稳定，在路基施工高度＜3m 时在已施工完成的路面路肩处做高30cm、宽50cm 挡水埝，利用纵坡集中排水至低处路基，在低处路基及凹凸变坡处边坡设急流槽彩条布衬底，将水排入边沟，防止雨水冲刷边坡。在路基施工高度＞3m 时每隔30m 设深20cm、宽40cm 急流槽彩条布衬底，与水沟贯通，以利排水及保持边坡稳定。施工中超前开挖联系整个作业面的排水沟，与既有渠沟贯通以利排水，个别困难地段设集水坑存水，用水泵抽走积水，雨天设专人值班排除路基表面残水，防止出现橡皮泥路基。
1.4、路堤基底表层平整后用静载压路机按规定要求碾压密实，路堤基底的压实度不小于90%。做完填前压实后，首先在路段均匀卸填筑料，用推土机将填料摊平至30cm 以下，平地机平整路面，横坡作2%路拱，然后检测虚铺厚度、含水量，待含水量接近最佳含水量时用20T 压路机进行碾压，先静压2 遍、微震1 遍，再振动碾压。现场测出压实度及压后土层厚度并记录，平地机再次平整路面，如达不到压实度，压路机继续碾压1 遍，再测压实度及料层厚度，依此类推，直至达到压实度要求为止，根据所得数据确定该段土方填筑能够达到要求压实度标准的土层虚铺系数、压实遍数及最佳机械组合。
1.5以后逐层施工，在土质变化及机械配置不合理时，重新做试验层段及调配机械组合，确定该段土方填筑能够达到要求压实度标准的土层虚铺系数、压实遍数及最佳机械组合,用以指导其他作业面施工。
