S318线K34+000岔路口-灭什特村公路改建工程第二合同段风积沙路基试验段，起讫桩号为K2+260-K2+460，全长200米。该段地质条件、断面形式具有代表性。
二、试验路段的目的
1、确定碾压方式和最佳含水量。
2、检验机械设备性能，确定合理的配套作业方式。
3、确定松铺厚度、压实系数及最佳碾压遍数。
4、总结试验路段的施工经验，以便指导全线路基施工。
三、 施工组织
风积沙路基试验路段采用机械配套作业：装载机装风积沙、自卸车运输、推土机配合平地机整平，每层填方松铺厚度控制在400mm范围，振动压路机碾压成型。
风积沙试验段施工方案如下：
（一）前期准备
1．组织技术人员进行图纸会审，熟悉现场，优化和完善施工方案。
2．组织测量人员进行现场复测，并将复测结果上报监理工程师审批。
3．在监理工程师核准测量结果后，按图纸设计要求现场设置路基用地界桩和坡脚、取土坑、弃土堆等具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查核准。
4．选定料场，经现场调查， K5+000左侧300m料场作为本试验段的路基借土填方料场。
5、试验路段定于5月20日开工，5月25日结束，历时6天。
6、人员和机械安排
现场管理人员：余永强，现场技术员：唐勇，试验工程师：车鹿平，试验员：陈浩，测量工2人，辅助工人：6人，配备各种机械设备15台（套），其中推土机1台、装载机4台、平地机1台、压路机1台、自卸车8辆、大功率抽水设备一套，配备司机操作手15人。