工程概况
为了确保施工道路行车通畅，同时考虑到施工现场文明施工，现我项目部决定将施工便桥与进场主便道之间所跨越的乡间既有道路进行混凝土硬化。全长90米，宽4米。
道路设计标准
为保证钢筋车等交通工具顺利通行，路面最窄处宽为4米。因原来现场所有回填均为虚填，致使在现场施工过程中各种运输机械无法正常进出施工现场，且目前处于雨季施工期间，路面虚填原土成为淤泥，故应清除上层淤泥之后先进行虚土的碾压在进行换填、碾压，最后混凝土硬化。
依据现场情况对部分地段填15cm-30cm块石，10cm厚碎石渣换填软弱土层并用挖掘机压实。采用C20混凝土浇筑，厚度20cm，与进场便道交接处埋设涵管排水。
施工工程
①便道交接处所设排水涵管（直径1m）先行施作。
本临时道路施工拟用挖掘机与人工开挖相结合。人工结合挖掘机将路基表面（30cm）的软土层清除，测量员用水准仪确定路基各点的标高，以保证道路平整度，在软土清除之后用挖掘机进行多遍碾压。
软土清除后，先铺设碎石渣，铺设厚度为10cm，先用挖掘机初步将碎石摊铺，使水平和纵向大致平整，然后进行碾压。
路基压实结束后，采用C20混凝土浇筑。为保证混凝土硬化期间道路畅通，我部拟分两部分进行浇筑，首先进行临近河堤的一侧先行浇筑，最后硬化内侧剩余部分。浇筑前放线支模，然后混凝土浇筑并用振动棒振捣密实，以道路中心为界，向两侧设置2%的横坡以利排水。
浇筑完成混凝土覆盖后洒水养护，待强度符合要求后通车。
