高速公路土建一标段5%灰土路基下路床填筑，起始桩号K0+000，终点桩号K6+000，全长6Km，共36个路基自然段（见附表1），共计填方7.7余万方。
４、施工条件
　　　（１）气候条件
　　　淮滨地处北亚热带与温暖带的过度地区，太阳南北回归决定淮滨气候的冷暖和光照时间的长短，东南季风的强弱制约淮滨雨水多寡和时空的分布。由于淮滨地处中原平原，受季风气候的影响尤为显著，属于暖温带半湿润型气候，气候温暖，光照充足、降水充沛，四季分明，雨热同季，气温适中。年平均温度为15.6℃（1月平均2.3℃，7月平均27.9℃）。无霜期年平均226天（初霜在11月7日，终霜在3月27日）。年平均降水量为956.6毫米，多雨年份达到1500.6毫米（1991年），少雨年份511.8毫米（2001年）。全年日照为1989.82小时，日照率42%，年平均风速2.4米／秒。
　　　（2）材料条件
　　　我标段取土场有两个，分别在我标段路线K1+558.5北侧和K5+300南侧，经工地实验室检验，能满足5%灰土路基填筑需要，石灰采用息县一级石灰料，交通便利，能满足我标段的使用。
　　　（3）场地条件
　　　施工便道K0+000～K6+000全线已经打通，施工车辆可以通行，可以保证全线范围内运料畅通。
　　　（4）技术准备
　　　图纸下达后由项目总工组织技术人员认真审核图纸，确认图纸无误后，由测量人员进行测量定位工作，同时加强测量双检制。技术人员根据审核的图纸情况，编制5%灰土路基下路床施工总体施工技术方案、技术交底书和作业指导书等。
　　　工地试验室对5%灰土填料进行了多次对比试验，并出具土工试验报告，5%灰土最大干密度和最佳含水量，为现场压实度检测提供了依据。