高速公路No.6标全长5公里，地基上层为亚砂土，黄色淤泥土，软塑状极限磨擦为45KPa，容许承载力为130KPa，二层为粘土灰黑色，含小砾石有异味，硬塑状容许承载力为110KPa ，极限摩擦阻力为45KPa，第三层为亚粘土黄色．黄褐色，含少量砾石，夹亚砂土，软塑，极限摩擦阻力为50KPa，容许承载力为160KPa，本地段地震烈度为7级，浅层地下水位为3米左右，地层土多为粘性土易液化。路线经过区位于黄河洪积平原区，上部土层以低液限亚沙土，黄色淤泥土为主，一般为软塑状亚砂土，黄色淤泥质土、粘性土，含少量砾石，其含水量高，强度低，压缩性高，为软弱土，易使路基产生过大变形及沉降。处理软土方法有：抛石挤淤换填、塑料排水板法、土工布法、袋装砂井法、碎石桩、粉喷桩等，我标段采用碎石桩施工，加大地基承载力。本标段不良地质有K40+400-K40+845、K41+568-K42+929、K44+000-K44+200、K44+300-K44+339088 四段，共长1578m，设计桩长8m，桩间1.3m，桩径60cm，见碎石桩处理地基图。由于全段碎石桩面大点多，总数量达40万延米，所以对振冲碎石桩施工控制尤为重要。