路面中修工程设计起点K156+000至终点K183+400,全长27.4km。全段处治沥青路面裂缝、网裂和水泥路面路面板破碎等主要病害，然后，K156+000-K179+000全段面做同步碎石封层+3cm改性沥青混凝土；K179+000-K183+400全断面做黏层+3cm改性沥青混凝土，全线新做热熔型标线。
2、主要工程数量
　　　本合同段主要工程数量:挖除沥青混凝土路面、基层，主要工程量为厚30mm细粒式改性沥青混凝土646080 m2，厚60mm中粒式沥青混凝土7966.8m2，同步碎石封层540480 m2，进口灌缝胶灌缝39547.5m，乳化沥青灌缝19773.7 m，路面标线19382.4 m2，振动标线798.7 m2，纵向减速标线6305.6 m2。
3、施工条件
　　本合同段公路交通方便。工程用水采用地下水或就近取用河水。工程用电可就近地方电源或自发电。
　　路线区域内无砂石材料来源，均需外运，可在周边地市采购。路线区域内，道路纵横，路况良好，筑路材料运输方便。
　　沥青由业主供应。
4、工程特点
（1）本项目交通量大，过境车辆多，不能中断交通，采用半幅封闭施工。施工时采用隔离墩、彩带等安全设施，并严格按照规范标准设置交通安全标志标牌，配备专职交通安全管制人员，确保施工及通行车辆的安全。
(2)本项目工程为老路挖补罩面工程，工程细目多，工程量大，工期紧，尤其是沥青混凝土路面施工，必须精密组织、合理安排施工。
（3）本标段重点与难点工程是沥青混合料路面，控制工期的工程和关键工程是路面挖补与改性沥青混合料路面工程。
（二）总体施工组织与规划
1、总体主导思路
　　根据本标段工程特点，结合我单位的技术装备能力和实践经验，为确保实现工程质量、安全、工期、环保和水土保持的规划目标，施工组织的总体主导思路是：
　　抓紧准备驻地试验室，上足专业机械技工；
　　确定料场，调查料源，抓紧时间备料。
　　老路挖补铣刨、沥青路面是重点，工序交叉有序可控；
　　统筹安排网络管理，阶段目标限期完成；
　　确保交通、人员安全，工艺材料质量严控；
　　精工细作确保创优，各方协力提前完工。
2、总体实施方案
　　　⑴ 以“四保”为阶段性目标：
　　　总体以“四保”为阶段性目标（保拌和站安装调试与备料、保路面施工与交通安全、保环境保护，水土保持、保总体交工验交），突出沥青混合料路面重点，加快旧路面挖补铣刨为路面施工创条件，加快料场的征用与硬化为备料拌合站安装创条件；抓紧尾工处理为总体交工验交创条件。实行目标与网络管理，紧密流水，有序可控，阶段性目标限期完成。
　　　⑵ 总体分三个阶段实施：
　　　第一阶段（2010.4.10～2010.4.30，20天，含施工准备）：2010年4月10日进场施工，突击完成初开项目的施工准备及项目部试验室建设工作，拌和站安装调试及备料工作。2010年4月20日开始半幅封闭交通，开始路面挖除、灌缝工作。
　　　第二阶段（2010.5.1～2010.7.25，3个月）：路面基层及沥青混合料面层全部完成。附属工程在上面层结束后同时开展。
　　　第三阶段（2010.7.26～2010.8.10，0.5个月），含附属工程、尾工清理、交工验交）：全部工程2010年8月10日前交工，验交完毕。
　　　⑶ 实施要点：
　　　① 沥青混合料路面的半幅施工，必须优化方案、严密组织、强化管理，确保行车与人员绝对安全放在首位，维持正常的交通秩序。
　　　② 基于本标段工程特点，先行施工旧路面挖除铣刨、后路面基层、面层的顺序组织施工。以旧路面挖除铣刨、沥青混合料路面为重点。
　　　③ 部署足够的专业施工机械设备及队伍（技工），按施工程序组织紧密流水施工作业，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，以加快总体施工进度。