左线桥从188号墩～209号墩（NDK820+172.59～NDK821+276.51），总长1052.1m；右线桥从10号墩～32号墩（YDK820+155.85～YDK821+251.26）,总长1095.4m。该施工段内有4座连续梁桥，左、右线各两座，分别跨越西环高速公路和花地大道，以及海南出口匝道。每座连续梁梁体都是采用单箱单室、直腹板变高结构形式。
　　连续梁梁体采用C55混凝土，管道压浆所用水泥强度等级不低于M50，并要求添加除锈剂。纵横向预应力体系采用Ⅱ级低松弛高钢绞线，产品要符合GB/T5224-2003的标准，抗拉强度标准值fpk=1860MPa，公称直径15.2mm，弹性模量Ep=1.95×105MPa；纵向锚固体系采用自锚式拉丝体系，张拉采用与之配套的机具设备，管理道形成采用波纹管成孔；横向锚固体系采用BM5-5（P）锚具及相应配套的支撑垫板。
　　竖向预应力采用Φ32预应力混凝土用螺纹钢筋，产品要求符合GB/T20065-2006标准，预应力混凝土用螺纹钢筋抗拉强度标准值为830MPa，锚下张拉控制应力为705MPa，锚固体系采用JLM-32型锚具，张拉采用与之配套的千斤顶。