一、计算基础资料
1、路段所在地区基本资料
　　高速公路地处VI2绿洲－荒漠区，为双向四车道，拟采用沥青路面结构，沿线土质为土质砂，地表干燥无积水，地下水位较深，路基的钻孔和探坑均未见地下水；年降雨量为64.8mm/年，蒸发量较大达1949.5mm/年，最高气温41.50，最低气温-27.40。
2、土基回弹模量的确定
　　设计路段路基处于干燥状态，查表取平均稠度Wc≥1.20，路面不受地下水或地表积水的影响，路基土为土质砂，查表法取土基回弹模量值为56MPa。
3、交通量资料
　　根据工程可行性研究报告及补充报告，基年交通量取为2010年交通量，设计年限15年，设计年限内累计轴次计为850万次/车道，属于C级交通。
4、初拟路面结构
　　拟定采用半刚性沥青路面结构。根据结构层的最小施工厚度、材料、水文、交通量以及当地施工条件等因素，初步拟定确定路面结构组合与各层的厚度如下：
　　上面层：4cm中粒式沥青混凝土（AC-16C型），下面层：6cm粗粒式沥青混凝土（AC-25F型）
　　基 层：30cm水泥稳定砂砾（4％）
　　　　底基层：天然砂砾，为设计层