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主桥梁拆除方案14p
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-10-13
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:90 KB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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主桥梁拆除方案14p
   西侧桥头距离铁西广场268m,东侧桥头距离站前建国路路边126m。
   桥东侧道路纵坡4%,西侧道路纵坡3.9%。桥面全宽为18m(12m机动车道+2×3m人行道)。
   既有桥建于1953年,为3孔简支悬臂挂孔结构,跨径为28.6m+34m+28.6m,中孔挂孔跨度12m,桥长91.2m。梁部结构为多肋T型钢筋砼梁,肋间距2m,整体浇筑;跨中梁高1.5m,支座处梁高1.8m。桥墩为钢筋砼刚架墩,木桩基础;桥台为混凝土U型台,木桩基础。目前梁体混凝土已风化,挂梁接缝处漏水严重。
   桥下铁路线路:第1孔(西侧)为鞍钢厂内线,共5条,均为电气化铁路;第2孔跨越沈大铁路下行正线(I道)、3、5、7、9道,其中I、3、5道电气化,7、9道为非电气化;第3孔跨越沈大上行正线(II道)和4、6道,均为电气化。
   既有桥下净空为:I道、3道、5道处分别为6.6m、6.7m、6.8m。II道、4道、6道处分别为6.0m、6.0m、5.7m。