您当前位置:首页 » 路桥工程 » 路基路面
路基及附属工程施工组织设计51p
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-10-23
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:19 KB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
路基及附属工程施工组织设计51p
   客运专线DK184+982.85~DK185+243.43段路基位于石太客运专线Z9标段东山过境特大桥大里程端,线路主要以填方通过既有石太右线右侧堑顶。全长260.58m,路基顶宽12m。
   路基所处地层:填筑土,黄褐色,硬塑,含碎石道渣;新黄土,褐黄色,褐红色。坚硬~软塑,表层新黄土具有湿陷性,湿陷性系数为0.015~0.095。
   本段路基处于Ⅱ级非自重湿陷性场地,地震动峰加速度为0.2g,土壤最大冻结深度为0.77m。
   本段路基边坡最大高度4.3m,路堤地段基床表层填筑0.6m厚的A组土,基床底层填筑1.9m厚的A、B组土;低路堤地段基底填筑二八灰土,路基基底采用冲击碾压20遍处理。路堤边坡采用种植紫穗槐防护,线路右侧设置重力式路肩挡土墙,采用C20片石混凝土,挡土墙基底采用旋喷桩加固处理。
3、主要工程数量
    挖方:4750m3
    填方:A、B组土:9875m3
    二八灰土:3320m3
    C20片石砼:4755m
    C20钢筋砼:985m3
    冲击碾压20遍:5435m2
    浆砌片石;730m3
    种植紫穗槐:3836棵