1、路基填筑施工
　　　1.1、施工测量
　　　增设水准点和导线点，恢复中桩、加桩，并测绘清表前及清表后路基横断面图，资料上报驻地工程师，经签认后，进行施工测量放样工作，现场放出路基边线的具体位置，并将施工中所有标桩做固定性保护。
　　　修建临时便道及路基外的排水设施，并通至沟渠，以利于排水避免冲刷边坡和路基，弃土场做好排水设施，同时开挖好公路用地沟槽。
　　　　1.2、清理场地及拆除
　　　人工配合机械清除公路用地范围内的表土杂物、灌木、有机质、垃圾和腐植土，掘除树根等。在场地清理的同时施工临时排水系统，并将清出的种植土按要求集中堆放。填方试验段路基基底清理深度为原地面下30cm。清理后的原地面经整平后，达到规范要求的压实度。
　　　1.3、试验路段施工
　　　开工之前，在试验路段上进行压实试验，以确定土方工程的正确压实方法：为达到规定的压实度所需的压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度，工序、每层材料的松铺厚度、材料含水量等，详细记录，报驻地工程师批准，即作为同类材料施工现场控制的依据。每种类型材料，都进行现场压实试验；在施工中，如发现有变化，及时进行现场试验，并报驻地工程师批准。
　　　1.3.1、施工工艺
　　　1.3.1.1、测量放样
　　　按照路基设计边线，每侧超宽50cm放出填土坡脚桩，并沿坡脚用白灰划出坡脚线，根据每车的装土量（每车约4 m3~5m3 ）计算出的倒土间距在下承层上用灰线打出方格，用以控制倒土间距。虚铺厚度不超过30cm，确定压实度达到
　　　93﹪，94﹪，96﹪时的机械组合及压实遍数。
　　　1.3.1.2、取土，运土
　　　采用挖掘机取土，自卸车运至指定位置卸土的方案。
　　　1.3.1.3、整平
　　　拟定的松铺厚度予以整平，每层做成不小于3﹪的横坡以利于排水，整平后用压路机在整平的路基上往返快速碾压一遍，以发现潜在的不平整的坑洼处，将不平整的坑洼处辅以人工补土再仔细整平，整平时检测土的含水量，测出松铺顶面的标高。
　　　1.3.1.4、碾压
　　①每层整平以后，即进行压实，压实先用YZ18A振动压路机稳压两遍，再用平地机进行精平两遍，然后用YZ18A振动压路机碾压，直到压实度达到要求为止，记录压实遍数；
　　②碾压时直线段先边后中，曲线段由内向外，纵向进退式进行横向接头重叠0.4~0.5m,相邻两区段纵向重叠1.0~1.5 m；