铁路客运专线芝田特大桥位于河南省巩义市境内，全长4313.56m，全桥1175根桩基础为钻孔桩基础，桩径分别为1.0ｍ、1.25ｍ、1.5m三种。为保证钻孔桩在成孔后灌注桩身混凝土的质量以及适应客运专线标准，采用高性能混凝土水下灌注施工解决技术上的难题。
因钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的，其施工过程无法观察，成桩后也不能进行开挖验收。施工中任何一个环节出现问题，都将直接影响到整个工程的质量和进度，甚至给投资者造成巨大的经济损失和不良的社会影响。因此，要求桩基础施工队伍在施工技术措施上要落实，并加强施工质量管理，密切注意抓好施工过程中每一个环节的质量，力争将隐患消除在成桩之前。在施工前要认真熟悉设计图纸及有关施工、验收规范、核查地质和有关灌注桩方面的资料，对灌注桩在施工过程中可能会发生一些问题进行认真分析后，制订出施工质量标准和验收实施方案及每根桩的施工纪录，以便有效地对桩基质量加以严格控制。
