1、目的
　　　明确CFG桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范CFG桩施工。
2、编制依据
　　　（1）施工现场实地勘察、调查资料;
　　　（2）有关设计图纸及相关资料；
　　　（3）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005；
　　　（4）《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设［2005］160号；
3、适应范围
　　　本作业指导书适用于中铁十局大西客运专线站前-3标CFG桩施工。
4、施工工艺及技术要求
4.1施工准备
　　　（1)核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。
　　　（2)进行满足桩体设计强度的配合比试验，确定各种材料的施工用配比。
　　　（3)平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。
　　　清除路基表层植被，挖出树根，松软表土和清除腐殖土，平整后的地面标高比设计桩顶标高为50cm，场地平整,坑洼不超过3cm，
　　　因本标段路基左侧紧靠太中银铁路，且太中银铁路还未施工排水沟，场地平整时，设置单侧排水坡，排水坡度不小于2%。在路基右侧设置排水沟，排水坡度根据现场调查具体决定，但必须达到不留积水，排水通畅的要求。
　　　（4)测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线、单桩桩位并标识。
　　　首先测设线路中线桩，直线地段每20米一个，曲线地段每10米一个，后测设路基边桩，按照设计文件标明的桩间距测设每排挤密桩的定位桩（护桩），桩头露出地面不小于15厘米，护桩上敷设小彩旗进行辨识，正在施工的为黄色，已施工完毕的为红色。施工前应测设出每一根桩位并标记。桩位偏差不大于30mm。
4.2施工顺序
　　　本段路基CFG桩施工采用间隔跳打法， 但施工新桩与已打桩时间间隔不少于7d；全长布桩时，应遵循由“由一边向另一边”的原则。
4.3长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工工艺
4.3.1施工步骤
　　　（1）钻机就位
　　　CFG桩钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，桩位偏差不大于30mm。确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。
　　　（2）混合料搅拌
　　　混合料搅拌要求按配合比进行配料，计量要求准确，拌合时间不得少于2min。混合料加水量和坍落度（设计要求长螺旋钻管内泵压混合料法施工时，坍落度控制在16～20cm）根据采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。在泵送前混凝土泵料斗应备好熟料。
　　　（3）钻进成孔
　　　钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。当钻头到达设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔深的依据。当动力头底面达到标记处桩长即满足设计要求。施工时还需考虑施工工作面的标高差异，作相应增减。
　　　（4）灌注及拔管
　　　CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆心充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。成桩的提拔速度宜控制在2.5～3.5m/min，成桩过程宜连续进行，应避免因后台供料慢而导致停机待料。灌注成桩完成后，桩顶采用湿黏土封顶，进行保护。施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量。
　　　（5）移机
　　　当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于CFG桩的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。