主要技术指标：高速公路标准，设计行车速度100公里/小时，设计荷载汽车—20级、挂车—120，路基宽26.0米，其组成为：2.00米中央分割带+2*0.75米左侧路缘带+2*2*3.75米行车道+2*3.0米硬路肩+2*0.75米土路肩。
　　　二、施工方案
　　　1、路基从K76+300少郎河挖砂砾，计划填筑一层：松铺厚度为30cm，填筑宽度约37m-40m，采用水平分层填筑法施工，即按照横段面全宽分成水平层次逐层向上填筑。挖掘机配合自卸车运土。用平地机平整填土，配合撒水车压路机碾压。
　　　2、因试验段原地面平整度较差，为方便施工，将原地面整平、压实，压实度自检合格且通过监理抽检，而后进行路基试验段的施工。
　　　3、严格控制松铺厚度，现场技术人员由事先计算好的每千平米用料量，在现场指挥料车有序卸倒，试验段计划每十米卸料8车，采用品字形均匀卸料，每车间距在2m左右，用白灰划白线一车一格,避免超卸、缺料。每层根据相应的松铺厚度，调整卸料车数与间距,路基两侧坡角挂线施工。
　　　4、摊铺整平采用140型推土机和PY160B型平地机配合人工整平。在料场测含水量，根据含水量大小初平后洒水焖料，现场取样含水量为最佳含水量的±2%时进行碾压，保证路基边缘的密实度，两侧填土宽度超过设计宽度50cm，并作成2%向外横坡，以利于排水。
　　　5、碾压时先用SSN220振动压路机静压一遍，先两侧后中间。然后用振动压路机由弱到强，由慢到快，一般采用一挡行驶，速度控制在3Km/h左右，碾压时纵向重叠0.8m左右，横向重叠轮印1/2，经自检合格后再用振动压路机静压封面。
　　　6、检测：检验压实度和压实厚度,压实度检验频率每200m检验12处, 砂砾填料检验标准为≥93%,原地面压实度为90%。
　　　7、记录数据：在填料碾压过程中，应进行详细的记录，包括碾压遍数、速度、松铺厚度、最佳机械组合，根据所掌握的虚铺、压实厚度，归纳总结出达到93区、94区和96区的碾压遍数，总结密实系数及碾压遍数，找出经济合理的层厚和碾压遍数，以便为提出最佳方案指导全线施工掌握数据。