工程概况
本标段高填方路基段挖方5490m3，填筑11488m3；最高填土路基出现在YK30+835，高度为22.03米，采用分台阶填筑。对于直线距离少于100m的路段采用重锤夯实。高填方路基强夯段为以下四段，共计强夯面积115560m2。
、YK30+775~YK30+835段 长度60m，强夯面积21780.0 m2；
、YK30+890~YK30+965段 长度75m，强夯面积30600.0 m2；
、ZK29+030~ZK29+120段 长度90m，强夯面积35100.0 m2；
、ZK30+770~ZK30+835段 长度65m，强夯面积28080.0 m2。
2．主要技术标准
①、高填方路基中采用的双向凸结点钢塑土工格栅，其经、纬向拉伸屈服强度≥80KN/m；屈服延伸率≤3%，结点极限剥离力≥300N。
②、强夯机的夯锤重为2.0~5.0t,底直径1.0~1.5m，锤底面单位静压力宜为15~20KPa。
③、强夯机夯锤落距一般为4~6m,夯击遍数按试验确定的最少遍数增加两遍，一般为8~12遍。
3．地基加固处理措施
高填土路基段需要加筋+挖台阶处理后，采用强夯的方法进行地基处理。
强夯原理
强夯法就是针对填土的特性，采用起重机将大吨位的夯锤提升到一定高度，使其自由下落，通过对地基施加很大的冲击能，使地基强度提高，土的压缩性降低，消除填土的湿陷性，以达到地基加固的目的。重锤冲击致使土颗粒破碎或产生水间的相对移动，使微结构破坏，从而使孔隙中气体迅速排出或压缩，孔隙体积减小，从而形成较密实的土体结构。
