1.0.1     为加强上海市地铁工程区间隧道盾构掘进施工技术管理，保证施工质量和安全，满足技术先进、安全可靠、经济合理的要求，特制定本规程；
　1.0.2     本规程适用于上海地区地铁工程采用单圆土压平衡盾构掘进、预制管片拼装的区间隧道施工；
　1.0.3     地铁区间隧道的承包合同和施工组织设计、监理合同和工作大纲中应严格执行本规程的规定；
　1.0.4     地铁工程盾构法隧道施工质量的验收应按《市政工程施工质量验收规范》（DG/TJ08-236-2006）执行；
　1.0.5     地铁工程盾构法隧道施工除执行本规范外，尚应同时满足国家地方相关技术规范标准、规范的规定。
　2、      盾构施工准备
　2.1    一般规定
　2.1.1     在地铁区间隧道施工前，应具备下列资料：
　      1)  工程地质和水文地质勘察报告；
　      2)  施工沿线的环境、构筑物、地下管线和障碍物等的调查报告；
　      3)  施工所需的设计图纸资料和工程技术要求文件；
　      4)  工程施工合同文件、分包合同文件、监理合同文件；
　      5)  隧道工程施工组织设计和风险应急救援预案。
　2.1.2     工程所使用的原材料、半成品或成品的质量应符合国家现行的有关标准、设计要求和本规程的规定；
　2.1.3     盾构掘进施工，应建立完整的施工测量和监控量测系统，以控制隧道和地层变形；
　2.1.4     盾构工作竖井设置时，应满足盾构相关作业的要求；
　2.1.5     采用盾构掘进施工前，应完成如下主要准备工作：
　      1)  记录竖井井位坐标；
　      2)  记录洞圈制作精度和就位后标高、坐标；
　      3)  进行盾构机掘进前的组装、调试与验收；
　      4)  始发基座、临时管片和反力架等设施的检查验收；
　      5)  检查预制管片的质量；
　      6)  准备盾构推进施工的各类报表；
　      7)  洞口前土体加固改良情况检查验收。 
　2.2      前期调查
　2.2.1     工程地质及水文地质调查
　      工程勘察除应符合有关规定外，还应满足下列特殊要求：
　      1）  工程勘察的勘探孔位置，应离隧道外3m为宜。勘探孔勘探后应做好回填封孔工作；所有勘探孔均不得布置在隧道、联络通道等永久结构的空间范围内；
　      2）  对于地层变化下、地质较稳定的地段，勘探孔间距宜为50m。而对地质条件复杂、地层变化较大的地段，应合理加密勘探点，其勘探孔间距不宜大于25m；
　      3）   对盾构进出洞和联络通道处应作控制勘探孔；
　      4）  提供地下水位的变化、渗透系数、地下水的化学成分等资料；
　      5）   室内土工试验项目除常规要求外，尚应提供颗粒分析的不均匀系数d60/d10及d70；
　      6）  必要时应提供土的基床系数等参数。
　2.2.2     地表地貌及建（构）筑物调查
　      隧道施工前应对地表、地貌及地面建（构）筑物进行现场踏勘和调查研究，调查道路和交通流量、地面建筑物及文物等，调查范围视具体工程情况而定，必要时可对施工影响范围内的重要建（构）筑物进行详细调查和鉴定。
　2.2.3     地下管线和地下构筑物调查
　      隧道施工前应对地下管线和地下构筑物进行调查研究，调查地下障碍物、地下构筑及地下管线等，调查范围视具体工程情况而定，必要时可进行物探和施工详勘。
　2.2.4     环境保护调查
　      隧道施工前应对工程环境保护的内容和方法进行调查研究，调查范围视具体工程情况而定。
　2.3      技术准备
　2.3.1     盾构掘进施工前必须根据地质、工况、环境条件等编制施工组织设计和风险应急救援预案；
　2.3.2     根据工程及盾构性能特点，对施工作业人员进行上岗前的技术培训和技术考核；
　2.3.3     盾构法隧道施工前应进行技术交底；
　2.3.4     特殊地段的施工方案准备；
　2.3.5     按工程特点、环境条件和调查现状做好测量及监测的准备工作，确定施工影响范围，布置监测测点，提前取得初始读数。
　2.4      设备、设施准备
　2.4.1     盾构及配套设施的选型及配置
　   1)      盾构选型应根据隧道外径、衬砌结构形式、埋深、地质条件、沿线环境条件等，经综合比较分析后决定；选择盾构形式应满足开挖面稳定和控制沉降等要求。
　  2)     盾构机械设备应在符合资质要求的工厂制造；整机制造完成后应经总装调试合格方可出厂，并应提供盾构成品质量保证书；
　  3)     根据盾构掘进方法及隧道施工中各项工艺的特点，在地面设置必要的辅助设施；
　  4)     应设置符合盾尾同步注浆施工要求的拌浆站，同时符合环境保护要求；
　  5)     选择合理的水平及垂直运输设备，须具有质保和安全证书；
　  6)     供电设备应满足盾构掘进施工的要求。
　2.4.2     盾构始发/接收设施的准备
　  1)     始发井内盾构基座应满足盾构组装，试运转及始发要求；
　  2)     接收井内的基座应保证安全接收盾构，并能进行盾构检修、解体的作业或整体位移；
　  3)     设置盾构始发反力支撑系统，满足强度刚度要求；
　  4)     洞口设置满足盾构始发和接收要求的洞圈密封装置。
　2.5      作业准备
　2.5.1     工作竖井施工
　  1)     竖井施工方法应依据地质条件、路面条件、交通量、工程噪音及振动对四周的影响等选择安全且经济的施工方法；
　  2)     始发井的平面内净尺寸应满足盾构安装和始发推进的要求；
　  3)     接收井的平面内净尺寸应满足盾构接收、解体或整体位移的要求；
　  4)     始发、接收井的进出洞洞口底标高应高于井底板0.65m；井的宽度应大于11m（盾构直径+1.5m×2）。
　  工作井预留洞口直径应满足盾构始发和接收的要求。
　2.5.2     工作竖井洞门外土体加固和洞圈密封
　盾构始发和接收时，应试地质和现场等条件对工作井洞门外的一定范围内的地层进行必要的地层加固，并对洞圈间隙采取密封措施，确保盾构始发和接收安全。
　2.5.3     土压平衡盾构施工准备
　  1)     场地布置：根据工程规模、现场条件、周边环境和使用的盾构机的数量等对现场进行规划和布置，合理规划满足工程施工所需的垂直和水平运输系统，并依此布置管片堆放场地、碴土存放场地、拌浆站及材料设备堆放场地等；
　  2)     弃碴土的方法：刀盘切削下来的碴土通过螺旋输送机和皮带机排放至运输土箱内，然后通过洞内水平运输和竖井或车站端头井垂直运输的方式运送至地面的碴土储存坑内。