沥青面层是位于高速公路路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。
　　　根据部颁标准最新《公路沥青路面设计规范》和JTG F40－2004《公路沥青路面施工技术规范》、设计图纸、招标文件等规定，界阜蚌高速公路采用四层式沥青混凝土结构，上面层、中面层、下面层、调平层均为嵌挤骨架密实型级配沥青混合料。
　　　4cm上面层用改性沥青AC-13, （玄武岩集料）矿料级配应符合表1-1的规定；6cm中面层用改性沥青AC-20C级配类型,矿料级配应符合表1-2的规定；6-10cm下面层普通沥青AC-25C级配类型,矿料级配应符合表1-3的规定；3cm调平层用普通沥青AC-10级配类型,矿料级配应符合表1-4的规定。
　　　结合多条新建的高速公路的施工经验，对沥青路面施工提出如下指导意见。
　　　一、各种材料必须认真选择、试验、审定及验收
　　　1.沥青调平层、下面层采用标号70号A级沥青，其技术要求见表2-1。中、上面层采用聚合物(SBS)改性沥青，其技术要求见表2-2。桥面高强沥青混合料采用高强沥青，其技术要求见表2-3。
　　　各施工单位和驻地办工地试验室对已进场的沥青进行常规指标的检验，并留样封存以备检。试验方法按照现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）规定的方法执行。频率施工单位每车检验一次，驻地办每5车抽检一次，中心试验室每500吨抽检一次。