高速公路路基S13标合同段，起点桩号为K210+800，终点桩号为K218+798.851，全长7.998851km。沿线沿线护面墙边坡防护采用7.5号浆砌片石，10号砂浆勾缝。K216+391.5-K218+798.851段护面墙主要工程量为：7.5号浆砌片石3567.1m3。
二、开工前的准备工作
　　　1、组织技术人员对护面墙图纸进行了复核，并与现场实地情况进行了核对，发现与设计图纸不相符立即进行上报。
　　　2、在砌筑前，对挖方段坡面进行检查，要求坡面平整、密实、线形顺适，局部有凹陷处不得用虚土进行修补。
　　3、对施工班组进行了技术交底，明确了技术和质量控制要点。
　　4、对护面墙进行施工放样工作。
　　5、完成了原材料的各项标准试验，并对进场材料进行了抽样检验，详细资料附后。
三、施工工艺
　　　(一)浆砌片石基础
　　　1、基坑开挖
　　　采用人工配合机械开挖基坑，基坑开挖后，做地基承载力检测试验，若地基承载力满足要求，可直接在天然地基上砌筑基础；若地基承载力不足，用灰土换填夯实处理。
　　　2、浆砌片石基础
　　　(1)基础采用M7.5号浆砌片石砌筑，结合现场原材料含水量及计量器具换算出相应的施工配合比，现场挂示砂浆配合比标识牌；砂、石材料要避免受泥、油污染，水泥要做好防水防潮工作。
　　（2）砂浆采用机械拌合，如远距离运输砂浆到现场后，要重新人工拌匀。砌筑现场堆放砂浆的场地应硬化或铺铁皮，严禁污染砂浆，存放时间大于2小时的砂浆禁止使用。
　　（3）片石必须分层砌筑，先坐浆后砌石，严禁堆砌，每2-3层为一工作层，各工作层竖缝应相互错缝大于10cm； 外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层片石相咬接，砌缝宽度一般不应大于40mm。
　　（4）砌筑时片石大面朝下，砌筑稳当，较宽的缝隙在砂浆中挤入适当的小石块填充，严禁单纯用砂浆或石块填满。每砌筑下一层前应及时清除前一层表面余渣并洒水，严禁其它杂质留在砌筑层。
　　　(二)浆砌片石墙身
　　　1、墙身采用M7.5号浆砌片石砌筑，砌筑要求同基础。
　　　2、用做镶面的片石选择表面平整、尺寸较大者，并稍加修整，砌筑时棱角尽可能咬合。
　　　3、墙身错缝砌筑，不得做成水平和垂直的通缝，待砂浆强度达到70%以上时，方可回填墙背填料。
　　　4、墙身砌筑现场必须竖有坡度线，横有水平线。坡度线稳固准确，水平线层层见平，保证几何尺寸准确。
　　　5、砌体封顶层严禁砂浆抹面，要求挑选好的两面片石压顶，既要保证正面平整又要保证顶层线型顺畅，大面平整。压顶适当嵌入墙背，防止渗水。
　　　6、砌体采用M10砂浆勾凹缝，石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深。缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝，宽度不大于2cm。并勾缝前洒水湿润，经现场报验合格后，方可开始。
　　　8、砌体在浆砌和勾缝中要及时养护，洒水养生时间为7-14d。
　　　(三)排水设施
1、护面墙施工时作好墙身排水系统，保持基坑干燥；
　　　2、泄水孔间距为2-3m，最下一排泄水口设置离地面高度不得小于30cm,上下交错布置，横坡采用4%。
四、施工注意事项：
　　　1、砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。
　　　2、各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。
　　　3、片石应分层砌筑，宜以2～3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。
　　　4、砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
　　　5、较大的砌块应使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。
　　　6、各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。
　　　7、砌筑时，沿墙身每10-15m设置伸缩缝（沉降缝）一道，用沥青麻絮填塞，深入墙体10-20cm,当坡面有地下水露出时应适当增加泄水口。
　　　8、护面墙超挖部分需用片石回填。
　　　9、护面墙施工时，各个工序应紧密衔接、连续施工，严禁大爆破，以免坡面长时间暴露造成边坡滑塌。
　　　10、护面墙、护面、边坡平台相互间应衔接顺适。
　　　11、砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。