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高速公路水泥搅拌桩(试验桩)施工方案23p
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  • 发布时间:2014-01-04
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  • 资料分类:路桥工程
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高速公路水泥搅拌桩(试验桩)施工方案23p
   1、工程简介
   本合同段沿线软土主要为第四系全新统、上更新统、中更新统、下更新统,属河流冲洪积平原区,受漳卫河水系冲洪积影响,地层的沉积具有一定的规律可循,为工程地质层组的划分提供了依据。软弱土的分布多个路段呈连续分布,其他路段呈透镜体状或零星分布,厚度不大,一般为1~2米,局部可达3米,分布深度分三个层位,第一层位多在0.5~5米内,第二层位多在5~10米,第三层位多在10~15米。
   本合同段水泥搅拌桩处理主要应用于软土路基和涵洞通道底、桥头路基上。水泥搅拌桩处理的路段为:K37+950-K38+751;K38+931-K39+040;K39+740- K40+275;K40+305-K40+550;K41+720-K41+775;K41+885-K42+340;K42+610-K42+734;K42+764-K42+880;K43+456-K43+516;K43+546-K43+606;K44+900通道底;K45+143-K45+203;K45+233-K45+293;K45+573通道底;K45+769涵底;K47+640-K47+755;K47+803-K47+960;K47+960-K48+150;K48+990-K49+110;主要工程量有水泥搅拌桩1098233m,垫层83049m3,土工格栅182707m2。
   2、试验段选择及目的
   水泥搅拌桩试验段选于K41+900~K41+930全长30米。本路段为平原农区,地势平坦开阔,机械进场便利,受干扰小,能在短期内完成试验,对后续施工有较好的指导作用,且根据地质资料显示,此路段软弱层较厚,有两层排布,为最不利地质路段,可以作为水泥搅拌桩的试验段。
   试验段的目的:确定合理的水灰比,水泥掺量以及施工设备和人员的配备与组合,取得设计喷入量的各种技术参数和合适的施工工艺。
三、施工部署
   本试验段根据实际情况及总体进度安排,计划于2011年6月10日进行,计划采用一台水泥搅拌桩机进行施工,安排工人4人,水灰比按0.45~0.55,水泥掺量分别按12%、13%、14%三组进行试验,每组试桩三棵,最少完成9棵水泥搅拌桩的施工。