里程桩号K221+400~K257+100,设计全长 35.7 Km。其中含互通立交4处，分别为三面船、贺而海、腰堡、腰堡北立交。主线设计车速100km/h，整体式标准路基宽度为26米，路基标准横断面布置为：土路肩2×0.75米；硬路肩2×3.00米；行车道4×3.75米，路缘带2×0.75米；中央分隔带2.0米。行车道与硬路肩的横坡均为2%，土路肩横坡为4%。
第二合同段沥青面层总厚度为15cm,分上、中、下三个结构层，其中上面层厚度为3.5cm（SMA-13L）,工程数量为957959㎡，试验室根据设计要求,已完成了配合比的设计,并得到总监办监理试验室的批复和认可。
本次试验段的铺筑时间拟定为：2012年7月6 日
铺筑段落为: K234+460~ K234+660,主线左幅，长度为200m。
1.2试验段的目的
通过本次试验段的施工，验证生产配合比，检验施工方案，施工工艺及操作规程的适用性，确定改性沥青上面层的施工方法，进一步明确人员岗位职责，为改性沥青上面层大规模施工提供数据、经验以及技术依据：
1．验证改性沥青上面层的混合料生产配合比，确定正式施工的生产配合比。
2．通过试验路施工确定合理的施工机械型号、数量、组合方式、落实技术培训、技术岗位及最佳工艺流程和生产效率。
3．通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度、沥青和集料变化与波动的调控手段等施工工艺。
4．通过试铺确定混合料的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、松铺系数、初步振捣夯实的方法、自动找平方式等施工工艺，避免或减少离析的措施。
5．通过碾压确定适宜的压路机类型和数量、压路机组合方式、碾压温度、碾压速度和碾压遍数等施工工艺，施工缝处理方式等。
6．确定质量控制的措施和手段。
1.2.2意义
通过试验段铺筑，验证根据招标文件与规范、本项目技术文件及我公司以往路面施工经验拟定的松铺系数、机具组合和人员配备等必要参数的可行性、合理性、科学性，为上面层施工的全面开展提供必要的科学依据和经验数据。
