1 填土方路基
　　　施工特征
　　　路基填筑工程可用配套的机械化施工，形成挖、装运、摊、平、压机械的流水作业，能保证路基填筑高质量、高速度的完成。
　　　施工方法
　　　(1)恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
　　　(2)清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，方能上土填筑路基。
　　　(3)选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并报请监理工程师批准试验资料和选择的取料场。
　　　(4)地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。
　　　(5)采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20—25cm。
　　　(6)土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。
　　　(7)当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。
　　　(8)当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。
　　　(9)根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。
　　　(10)在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。
　　　(11)进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。
　　　(12)达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性，并设置路障，严防车辆破坏。
　　　(13)设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。
　　　(14)半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。
　　　主要施工机械:
　　　 推土机、挖掘机、装载机、平地机、压路机、水车、自卸汽车、冲击夯。
　　　2．填石方路基
　　　填石路堤要分层摊铺，分层压实，压实设备为激振力不小于50t的振动压路机，路床顶面以下150cm厚度内不应采用填石路堤。路床顶面以下150cm-300cm范围内每压实层厚度不大于30cm，石料最大粒径不得超过10cm，300cm-600cm范围内，每压实层不大于40cm，石料最大粒径不得超过2/3层厚，600cm以下每压实层厚不大于50cm，石料最大粒径不得超过2/3层厚，摊铺后的石料要有一定的级配及均匀性，所有填石空隙用小石料或石屑填满铺平，材料不得离析，压实过程中，继续用小石料或石屑填隙，直到重轮下不出现转动，表面平整均匀为止。进行现场压实试验，通过表面压层值来确定压实设备的压实遍数及松铺厚度，最少压实5遍，压层值即相邻两遍碾压所产生的相对沉降量，应为零。
　　　3． 挖土方路基
　　　施工方法
　　　(1)恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。
　　　(2)对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。
　　　(3)对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。
　　　(4)对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。
　　　(5)路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；运距在100m以上，采用挖装机械配合自卸汽车施工。
　　　(6)路基开工前，应考虑排水系统的布设，但应考虑临时排水设施与永久性工程相结合，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。
　　　(7)对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
　　　(8)路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，至压实度达标后交验。
　　　B.主要机械设备
　　　推土机、挖土机、装载机、平地机、压路机、自卸汽车
　　　开挖中如发现土层性质有变化时，及时报监理工程师核实，并报业主及设计单位审核，待业主批准施工方案和挖方边坡后，方可开挖。
　　　4．挖石方路基
　　　施工方法
　　　(1)恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。
　　　(2)根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。
　　　(3)用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。
　　　(4)在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。
　　　(5)用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。
　　　(6)炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。
(7)在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。