您当前位置:首页 » 路桥工程 » 路基路面
高速公路钻孔灌注桩施工技术方案12p
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2014-07-02
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:26 KB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
高速公路钻孔灌注桩施工技术方案12p
1.施工方法
1.1施工准备:
1.1.1根据桩基设计的平面尺寸,钻机数量以及配合施工的其它机械,合理布置施工场地,清除场地范围内的杂物,换除软土、整平夯实。同时,为了回收泥浆原料和减少环境污染,均设置泥浆循环净化系统。
1.1.2调试施工机具及标定试验机具,做好原材料的储存和堆放。
1.1.3技术负责人对现场施工人员进行技术交底,熟悉施工图纸及施工技术规范。
1.1.4做好各种原材料试验和配合比设计,报监理组批准。
1.1.5水中墩桩搭设排架施工平台,施工平台搭设牢靠稳固。
1.2测量放样:测量队根据导线点控制成果以及钻孔桩布置形式,按墩台各桩坐标,利用全站仪放出各桩位的准确位置,然后呈报放样资料,报监理工程师检验。报验合格后,引设护桩,以便在以后施工工序检测,方可开钻。
1.3埋设护筒:
1.3.1护筒尺寸:护筒采用5㎜厚钢护筒,坚实、不漏水,内径比桩径稍大20~40cm。
1.3.2护筒中心竖直线应与桩中心线重合,平面允许误差为50㎜,竖直线倾斜不大于1%,干处可实测定位,水域可依靠导向架定位。
1.3.3护筒高度:护筒顶端宜高出地下水位或孔外水位2m以上。处于旱地时,其顶端高出地面0.3m;当孔内有承压水时应高出稳定后的承压水和最高水位2.0m以上。
1.3.4护筒底端埋设深度:2~4m。护筒平面位置允许偏差为5cm,倾斜度的偏差不大于1%,干处可实测定位,水域可依靠导向架定位。
1.3.5钻机安装:
钻机安装就位时,应详细测量底座水平,底座用枕木垫实、塞紧,钻机必须保持平稳。在钻进的过程中,要求钻机不发生偏移、倾斜和沉陷。
1.3.6泥浆的制备:
空钻向孔中注入清水、原土造浆,其性能指标应符合规范要求。钻孔泥浆应经常试验,对不符合规定的泥浆,应及时调整。
1.3.7钻进
1.3.7.1正循环钻进成孔
1.3.7.1.1泥浆循环系统设置
设两个泥浆池(长5m、宽5m、深3m),泥浆槽宽30cm,深20~40cm,在泥浆池沉淀池处设过滤网。
1.3.7.1.2钻进参数
① 本桥采用回旋钻机。
② 钻进参数为钻速、钻压和泵浆。钻速一般应遵守(或根据实际情况,由司钻员掌握。粘性土中宜用中等钻速、大泵量、稀泥浆钻进;砂性土或基岩宜低档慢速、优质泥浆、慢进尺钻进。
1.3.7.2钻机钻孔
1.3.7.2.1开钻时应低档慢速,空钻向孔中注入清水、原土造浆,按土质情况进行正常钻进,必要时采用粘土制备泥浆钻进。
1.3.7.2.2在粘土中钻进,宜用中等钻速,大泵量,稀泥浆的操作方法。
1.3.7.2.3砂土中钻进,宜采用低档慢速,大泵量,稠泥浆的操作方法。
1.3.7.2.4缩颈时,应在缩颈处来回扫孔,塌孔时投入粘土块,使钻头慢速不进尺,并降低泥浆输入速度和数量进行护壁,然后慢速通过,当空倾斜和孔径不规则时,可反复提钻。
1.3.7.2.5当钻孔过程漏浆时,应立即在护筒周围回填粘土夯筑密实、增加护筒沉埋深度、适当减小护筒内水头高度、增加泥浆相对密度和粘度、倒入粘土使钻锥慢速转动、增加孔壁粘度质土层厚度等措施。当遇到承压水时,应加大泥浆比重(在泥浆中加入褐煤粉、褐铁矿粉或重晶石粉)到大于压水水头压力为止。
1.3.7.2.6正常钻进时,要勤捞渣、勤测泥浆比重粘度和含砂率,并及时填写钻孔记录。
1.3.7.2.7设专职记录员,记录钻进尺、钻进参数、地层、孔深等。字迹应端正、清楚,数据填写真实可靠。
1.3.8终孔
钻孔钻到略大于预定的设计标高时终孔。
1.3.9检孔
1.3.9.1孔深的测定:钻具总长减去机高,机上余尽,即为孔深,该法比测绳测量孔深较为精确。
1.3.9.2孔位的检测:用钢尺测护桩到钻孔中心的距离检测桩基是否偏位及偏位是否合格。
1.3.9.3孔径、孔形和倾斜度的检测:检孔器采用钢筋焊成形状为圆柱形(长为孔径的4~6倍),直径略比孔径小1cm或等于孔径。
1.3.10清孔
1.3.10.1用正循环钻孔终孔后,均采用换浆清孔。具体办法是停止进尺,浆钻头提离孔底10~20cm空钻,并保持泥浆循环,加入比重1.05~1.2的泥浆,把浮渣较多的泥浆从孔中换出,直至达到清孔后沉渣厚度符合设计图纸要求厚度(不得大于25cm)。从清孔至灌注混凝土时间控制在2~4小时,超过4小时后,重新清孔,并作好记录。