3.1概述
路基防护工程路堤加固防护在路基主体成型基本稳定后展开，堑坡防护工程根据地质情况，及时跟进施工，或本着永临结合的原则先行施工部分排水或防护设施，后续再行按设计进行完善。
为避免对路基构筑物造成破坏，接触网支座基础、电缆槽、综合接地、过轨管道、声屏障基础等在路基施工时系统考虑，电缆槽、接触网支座基础在基床表层施工后采用专用机械进行施工，施工时确保位置准确、尺寸无误。声屏障基础在基床表层施工后进行施工。
3.2自然条件
3.2.1沿线地形地貌特征
线路经由河谷阶地、黄土台塬、梁、峁及局部基岩孤丘低中山组成，高程在2030～2700m之间。总体地形北低南高，北面起伏小，南面起伏大，沟壑交织。主要河流为秦祁河。
3.2.2工程地质
工程地质为河谷阶地。第四系全新统冲积砂质黄土、粗粒土，上第三系砂岩。地下水位埋藏较深。
3.2.3地震基本烈度
根据《建筑抗震设计规范》GB50011-2001、《中国地震动参数区划分》GB18306-2001,该工程所属区地震动峰加速度为0.15g，动反应谱特征周期为0.45s，相当于地震基本烈度七度。
3.2.4气象特征
本段位于甘肃省东南部，属半干旱大陆性气候，受境内高山深谷地形的影响，在气候上有明显的区域特征，气候差异悬殊，垂直分带的差异性明显，河谷炎热，山地寒冷。年平均气温5.8～16.1℃。最高温度33℃，最低温度-23.6℃，年平均降雨量507mm，相对湿度68%。最大湿度为70，最大降雨量560mm，最大积雪厚度为15cm，最大季节冻土深度91cm，平均雷暴天数30天。
3.2.5水文特征
沿线地表水系为测区山间溪沟及次级小河流不发育，一般流程较短，流量受大气降雨控制，因季节变化而变化，以蒸发、下渗和径流等形式排泄。
3.3施工条件
3.3.1交通运输
铁路：就近利用陇海线定西、陇西车站，等距离线路位置较近的车站，本工程施工时，上述铁路车站可以根据需要作为材料的交货地点。
公路：本工程主要利用的公路有：定西-渭源公路等。大部分地段次交通网中低等级道路分布稀少，部分工点需要修建新便道。
3.3.2建筑材料
水泥、钢材等主材由业主组织选择合格的材料商供应；当地材料经调查碎石采用定西市临洮生产的碎石运距约80KM，中粗砂使用定西市河沙，运距约50KM，白灰在临洮有几家比较大型的白灰生产厂，可满足施工需要。
3.3.3水、电、燃料等
施工用水：沿线施工用水及生活用水可采用可就近打井取水，进入乡镇范围内施工用水可利用自来水。
施工用电：沿线电源分属甘肃省电力公司。定西至渭源地段有高压电网可以利用，施工用电可直接同地方电网进行“T”接。
施工用燃料：沿途线路有多处燃油供应点，能够保证施工机械用油。
临时房屋：大部分施工房屋需要建。生活、公共用房、办公房屋、生产房屋等采用彩板房；砂石料场、加工场采用棚式结构。
3.3.4通讯
本段移动通讯网络覆盖，通讯条件比较便利。