高速公路工程第一合同段，起于滕家镇（K00+000），止于K12+268。路线全长12.268Km。全线土石方：路基挖土石方量约为107.53.万m3（石方开挖约75.35万m3）；路基填土石方约为152.49万m3，主要利用挖方土石方填筑，对石方开挖采用爆破的方法。
2.2工程地质条件
1、地层岩性
路线所经区域位于胶东隆起区，构造复杂。基底长期隆起，出露的地层主要为古老的变质岩层。分布最广的为太古界——下元古界胶东群，在断陷盆地中分布少量的中生界底层。岩浆活动强烈，以元古代岩浆岩活动尤甚，分布广泛。太古界——下元古界胶东群主要分布在胶东隆起的胶北隆起区。岩石类型以片麻岩、变粒岩、斜长角闪岩为主，夹有结晶片岩、钙镁质大理岩、石英岩等。境内元古代岩浆活动以混合花岗岩类为主，活动强烈，分布广泛。岩性主要为片麻状混合花岗岩体、黑云母花岗岩体。路线所经区域上部地表基本上由第四系残坡积物所覆盖，厚度一般为1.0m左右，最大厚度不大于3.0m，局部为陆相洪冲积物所覆盖，主要在河流附近较发育，厚度一般在3-10m，最大厚度不大于15m。底部广泛分布新元古代晋宁期荣成超单元岩浆岩。残坡基层主要分布于丘陵地貌的表层，成分为砂质粘性土、砂土及砂质粉土，厚度在0.5～3.0m之间，丘顶部位较薄，坡脚处厚度相对较大，其强度较高，工程地质条件好。地层主要为基岩风化层，即强风化层、中等风化层，局部分布全风化层；局部为第四系全新统地层，主要岩性特征为河流相洪冲基层，其岩性为粉质粘土、砂性土；残坡积成因的砂质粘土、砂性土及粉土。
2、水文地质条件
基岩风化带中的地下水为基岩裂隙水，富水性一般较差，仅在破碎岩石地段富水性较好，基岩裂隙水在局部略具承压水特征。
场地地下水主要接受大气降水、地表水的垂向补给和地下水体的横向渗透补给，通常以蒸发和渗流方式排泄。
根据区域水文地质资料及附近工点水质资料分析资料，区内地表水及地下水对砼无腐蚀性。
