4、施工准备情况
（1）土工试验
我部试验室已会同监理对各取土场做了以下试验：
①液限、塑限、塑性指数②击实试验。试验报告附后
（2）测量放样
现场交接桩后，已组织技术人员全线贯通复测，并按图纸设计要求进行施工放样，报请监理工程师检查。
三、路基填土方施工工艺
1、清表:原地面测量资料经监理工程师认可后，根据横断面测量结果，对路基清表范围进行放样，采用推土机配合挖掘机清除路基范围内的树根、草皮、腐植土及其他杂物，按照图纸要求一般清理20-30cm，清出的表土部分存放于路基范围外征地线内，以做绿化带或边坡种植用土，剩余部分装车运至指定地点，如清表过程中发现淤泥或池塘，报请监理验收后挖除换填石方或建筑垃圾。清表后根据施工现场情况及时做好排水设施，并与永久排水设施相结合，排出的水不流入农田、耕地，也不得引起水沟淤积和路基冲刷。
2、原地面压实：填方路段清表大体整平完成后采用三轮压路机进行压实，根据所在区域及土击实结果控制压实质量，原地面翻浆采用换填石方或土方处理，基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度不小于30ｃｍ，并予以分层压实，达到规范要求后，进行路基填筑工作。压实后再次测量原地面高程，并进行计算填挖方工程量。
3、路堤填土高度≤0.8m时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松30cm深，然后整平压实，压实度不小于96%； 路堤填土高度80cm＜H≤150cm时，要将路堤基底整平处理，并在填筑前进行碾压，对已完成场地清理的路堤基底用18/21T光轮压路机进行填前碾压压实度不小于94%。路堤填土高度H＞150cm时，压实度不小于93%。 若压实度达不到要求时，继续碾压；若出现翻浆现象，采用石渣换填处理。
4、正式填筑前已对取土场做了取样试验，按规范及设计要求的指标进行了试验，各指标均符合规范及设计路基填筑要求。（取土场土样试验资料附后）
实行“划格上土，推土机整平”的方法进行路基填筑。即上土前根据压实层厚度和每车土的运输数量确定单位车辆的卸土面积，用白灰线打出方格控制卸土范围。上土前按照设计要求，做好中线放样，撒好路基边线，当填土运到施工现场后，采用推土机配合平地机分层平行摊铺，每层的松铺厚度控制在30cm，但最大松铺厚度不得大于40cm，最小压实厚度不小于10cm。
5、整平
先用推土机大致整平，平地机粗平一遍，用压路机静压一遍，再用平地机进行精平，使其获得均匀一致的厚度，表面平整，保证压实均匀。
6、碾压碾压时，保证土的含水量在试验段确定的最佳含水量±2%范围以内，每层填土摊铺拌和后先用三轮压路机稳压，然后用平地机结合人工精平,最后用重型振动压路机复压，为保证碾压质量，压路机碾压时遵照如下要求进行操作：①先碾压两侧，然后平行向中间碾压； ②采用纵向进退式进行，压路机行进速度控制在4km/h； ③压路机横向轮迹重叠0.4～0.5m，前后两相邻施工段纵向重叠碾压1.0～1.5m，达到无漏压、无死角；④止横向碾压路基和在路基上随意转弯。
碾压过程中，坚持“先边后中、由底到高、由弱到强”的原则进行碾压。
a.路基填筑以重型振动压实机械为主，配合三轮压路机进行碾压。
b.碾压顺序：填料碾压时先用振动压路机静压一遍，再轻振三遍，使其获得一个均匀的初压过程，然后重振至沉降量符合技术规范要求的范围，最后采用三轮压路机再静压三遍，确保表面平整密实无轮迹。
c.为保证碾压质量，压路机碾压时必须遵照如下要求进行操作：
①碾压时，根据填土的含水量洒水碾压。
②在直线段先碾压两侧，然后平行向中间碾压。
③在小半径曲线路段先碾压曲线内侧，然后依次碾压至外侧，按照由低到高的部位碾压。
④禁止横向碾压路基和在路基上随意转弯。路基压实后，加强自检控制，压实度自检合格后，报监理验收，待监理工程师检验合格后，继续填筑下一层路基。
7高程控制
当填至接近设计高程时，要加强测量检查，从严掌握好最后的一层填筑，按“宁高勿低，宁刮勿补”的原则，计算好松铺厚度，采用轻型压路机初压，以暴露潜在的不平整，再次整平后进行碾压至压实度符合要求。土方路基检测方法：每层填料充分碾压后，用灌砂法进行压实度检测，并进行宽度、高程等其它各项指标的检测。
8整修成型。路基及各种土方工程基本完成后，对其外观进行整型，误差不超过技术规范规定的范围，并且具有满意的外观。对有防护要求的路段，按设计要求做好边坡防护。
9临近路槽时，要及时正好边坡及临时泄水槽，以防雨水冲坏路基边坡。
10路基施工整平碾压时，按照设计要求要做好路拱，以防下雨时路基范围内积水。