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高速公路二灰碎石路面基层施工技术总结14p
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高速公路二灰碎石路面基层施工技术总结14p
第二公路工程局承建的沪宁高速公路E标段主线总长34.292km,其中E4标为京杭运河铁路高架桥(长1345.56m),除E4标段外路面基层结构均为二灰碎石,主线单幅基层宽度在纵坡>3‰路段为11.90m,纵坡<3‰路段为11.51m,厚度均为30cm,E标路面基层总面积为79.3953万m2,半幅路面结构见图1和图2。

  尺寸单位:cm,高程单位:m图1 纵坡≥3‰路面结构示意图

  为提高路面的平整度,根据江苏省高速公路建设指挥部(下简称省高指)“关于沪宁高速公路路面基层、底基层施工的指导意见”及技术规范的要求,二灰碎石混合料采用厂拌法生产、摊铺机铺筑。在拌合场还准备了足够的堆料场地,并进行了“硬化”处理。以防集料被泥土污染。对不同规格集料分开堆放,已拌和好的二灰碎石混合料实行覆盖闷料措施。为了探讨二灰碎石混合料的铺筑方案和施工工艺,我们在铺筑试验段取得成功后,进一步修改完善了施工工艺,确定了二灰碎石的施工配比,取得了有参考价值的技术数据,为大面积施工提供了依据。1995年4月中旬二灰碎石混合料正式开铺,到1995年11月底已完成路面基层69074万m2,占总工程量的87%,为沥青面层铺筑创造了良好的条件。

  尺寸单位:cm,高程单位:m

  图2 纵坡<3‰路面结构示意图

  2 施工准备工作

  充分做好施工前的准备工作,是路面基层顺利进展的重要条件。主要进行原材料检验、设备调试、技术准备等项工作。

  2.1 原材料检验

  二灰碎石的原材料主要是石灰、粉煤灰和碎石,对原材料质量严格把关是保证二灰碎石混合料质量的重要环节。选用了江苏溧阳上黄的Ⅲ级石灰、镇江谏壁电厂贞观山灰库的湿排粉煤灰,我部丹阳自采加工料场生产的碎石,经过检验主材料的技术指