1.2、编制范围
本方案内容为新开河站主体基坑土方降水、开挖；施工期间监测；周边建筑物及管线保护及风险处理应急预案等。
二、工程概况
2.1、工程概述
天津地铁6号线工程土建施工第9合同段起讫范围为天津北站站(不含)～新开河站(含)～南口路站(不含)，包括1站2区间。
车站中心里程D1K12+624.619，车站总净长222m，标准段净宽20.2m，端头井宽24.2m，为地下三层12m宽岛式站台车站。主体采用双柱三跨框架结构，车站覆土厚约3.0m～3.32m。基坑安全等级为一级。
基坑总长224.7m，其中：两端头井分别长15.2m，深度约25.94m，净宽26.7m，围护结构采用1200mm厚地下连续墙，地下连续墙长47.0m，插入比为0.83；标准段长194.3m，深度24.31m，围护结构采用1000mm厚地下连续墙，地下连续墙长47.0m，插入比为0.95。地下连续墙与主体结构内衬墙组成复合结构，车站采用明挖顺筑法施工。
2.2、周围环境情况及管线
车站位于吕纬路与五马路、六马路、八马路交汇处，吕纬路、六马路已封闭，站址处均为拆迁待建区，路面交通流量一般；八马路、五马路处于车站两倍基坑范围内；新开河距离车站28.6m，；海韵家园、调纬里小区位于车站两倍基坑开挖范围外，分别距车站最近距离为55m、60m。