保障城市立交桥梁的安全运营，以成都市三环路牛龙路立交桥为工程背景，分别进行了主桥和匝道桥牛腿模型开裂及加固的试验研究．通过控制裂缝的区域、形状和大小模拟实桥牛腿开裂，分析引起牛腿开裂的因素；对开裂后的牛腿进行补强预应力筋加固，对比加固前后牛腿的应力，分析补强预应力筋锚下应力，考察该加固方法的有效性．研究表明：引起牛腿开裂的原因有预应力损失过大、重车影响和车辆偏载效应等；补强预应力筋加固切实可行．
保障城市立交桥梁的安全运营，以成都市三环路牛龙路立交桥为工程背景，分别进行了主桥和匝道桥牛腿模型开裂及加固的试验研究．通过控制裂缝的区域、形状和大小模拟实桥牛腿开裂，分析引起牛腿开裂的因素；对开裂后的牛腿进行补强预应力筋加固，对比加固前后牛腿的应力，分析补强预应力筋锚下应力，考察该加固方法的有效性．研究表明：引起牛腿开裂的原因有预应力损失过大、重车影响和车辆偏载效应等；补强预应力筋加固切实可行．
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