路基下方采空区的存在，严重地影响了高速公路的安全和运营。为解决此问题，根据不同采空区的工程地质条件，彩不同的压力注浆方法进行采空区治理。注浆浆液为水泥粘土浆液或水泥粉煤灰浆，水固此在1：1～ 1：2之间t水泥占固相总重量的10 ～54 之间。灌注的柴液充填了采空区，团结了松散的岩体或堆积物，阻止了采空区上覆岩层进一步冒落塌陷和地表进一步变形，满足了高速公路对采空区上方路基承载力的要求．
路基下方采空区的存在，严重地影响了高速公路的安全和运营。为解决此问题，根据不同采空区的工程地质条件，彩不同的压力注浆方法进行采空区治理。注浆浆液为水泥粘土浆液或水泥粉煤灰浆，水固此在1：1～ 1：2之间t水泥占固相总重量的10 ～54 之间。灌注的柴液充填了采空区，团结了松散的岩体或堆积物，阻止了采空区上覆岩层进一步冒落塌陷和地表进一步变形，满足了高速公路对采空区上方路基承载力的要求．
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